颗粒捕捉器（Particle Trap, Particle Filter, 或Diesel Particulate Filter，简称DPF）是一种用于减少柴油发动机尾气中颗粒物排放的装置。它主要用于柴油车辆中，特别是在柴油发动机排放标准较为严格的地区。
颗粒捕捉器为保护环境而设计
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器通过一系列的物理和化学过程来捕获和减少颗粒物的排放。它通常由陶瓷或金属材料制成，内部结构类似于蜂窝状的滤网。当柴油发动机排出的尾气经过颗粒捕捉器时，颗粒物会被捕获在滤网上，而较为清洁的尾气则通过滤网排出。
颗粒捕捉器能增加燃烧效率
随着时间的推移，颗粒捕捉器上积累的颗粒物会越来越多，会影响发动机的排气流量和效率。因此，颗粒捕捉器需要定期进行清洁和再生，以将积累的颗粒物清除或烧毁。这个过程通常是通过增加排气温度或使用化学物质来实现的。
颗粒捕捉器是必备的装置
颗粒捕捉器是一项重要的排放控制技术，可以显著减少柴油车辆尾气中的颗粒物排放，改善空气质量和保护环境。它在许多国家和地区已经成为柴油车辆的强制性要求，并且对于符合排放标准的柴油车辆来说，颗粒捕捉器是必备的装置。
虽然说柴油发动机必备的，但是随着国六B的排放标准实施，汽油车也逐渐必备了颗粒捕捉器，为例更好的保护环境和增加燃烧效率。
