野马是福特公司为了纪念二战中美军富有传奇色彩的P-51型Mustang战斗机所设计的。车如其名，野马的外型也非常稳重硬朗。作为跑车，动力也十分强劲。但是，野马的车标在最初并不是现在的样子，甚至可以说是大相径庭。感兴趣的朋友不妨跟随我一起来看一看野马的车标历史。
起初车标为“美洲狮”
回顾野马的车标历史，在福特首款Mustang车型诞生之前的设计工作当中，福特团队提出了许多的方案，备选车名包括Avanti、Allegro和Torino。虽然GaleHalderman的设计图最终脱颖而出，但这款运动车型起初被命名为Cougar（美洲狮），所以野马最初的车标是一头“美洲狮”的样子，并且围绕着车标中这头美洲狮的头应该向着哪个方向的问题，设计师们争执良久。
“美洲狮”演变为“野马”
在Mustang概念于1962年9月确立之后，福特设计师们竞相角逐这辆四座跑车的设计工作。最终，GaleHalderman的设计从十几份草图脱颖而出，为1965 Mustang定下了基调。不过，在Halderman的设计稿中，车型名称为Cougar，而在另外十几份设计草图中，车辆也有着不同的名字。Cougar车型车标中的美洲狮最终演变成为了“飞奔的野马”，而标志性的格栅设计后来更是被人称作“马栏”。
彰显美国精神
马头的朝向问题一直困扰着设计团队。原型车采用了马头向右的造型，原因是在符合人们在跑马场观看赛马时的习惯。最终，被称为“Mustang之父”的著名设计师李?艾柯卡认为“Mustang是野马，不是普通的赛马”，而设计师GeneHalderman也认为马头应当向左。据说智威汤逊广告公司的客户主管Frank Thomas当时曾表示，“Mustang表现了那种冲向广袤空间的精神，是真正的美国车”。尽管没有准确的结论，许多传言认为，向左的马头昭示着“冲向西部”的开拓精神。
看完野马的车标历史，大家应该可以感觉到汽车品牌对于车标设计的严谨。即使只是马头的朝向都会经过几番的研究和商讨。这也体现了车标对于一个汽车品牌的影响有多大，而野马现在的车标也恰好体现了其强劲的性能和硬朗的外观。
